IT之家 8 月 30 日消息，全球首富埃隆 · 马斯克（Elon Musk）今天（8 月 30 日）在 X 平台发布推文，确认 SpaceX 正筹划在美国得克萨斯州巴斯特罗普（Bastrop）建设一座燃气轮机动叶（blades）与静叶（vanes）铸造厂。
blades 也称动叶，装在旋转部件（转子、叶轮）上，随轴一起转动，用来做功或传递能量；而 vanes 也称静叶，装在静止部件（机匣、定子环）上，不随轴转动，主要作用是引导、整流、改变气流方向和速度分布。
科技媒体 The Information 报道指出，全球仅有 3 家铸造厂能够生产大型燃气轮机热端叶片与叶轮，且订单已排满至 2030 年，形成 AI 数据中心电力扩张的关键堵点。
IT之家注：上述“全球仅有 3 家铸造厂能够生产大型燃气轮机热端叶片与叶轮”来自马斯克采访内容，但暂未提及具体公司，公开资料显示应该是以下 3 家：
PCC（精密铸件公司，Precision Castparts Corp.）：美国工业制造巨头，已被巴菲特的伯克希尔 · 哈撒韦公司收购。
Howmet Aerospace（豪迈特航空航天）：由前美国铝业（Alcoa）拆分而来的高端工程材料与制造巨头，与 PCC 合计垄断了全球燃气轮机叶片市场 70% 以上的份额。
Doncasters Group（唐卡斯特集团）：英国一家拥有超过 240 年历史的“古董级”老牌航发与燃机精密铸件生产商。
其中动叶需在 3000–3600°F（约 1650–1980°C）下运行，较材料熔点高出约 800°F，对高温合金铸造工艺提出极限要求。
马斯克今年 2 月在播客中已预警动叶和静叶是主要“限制因素”，按当前产能“不确定是否有足够电力点亮所有在产的 AI 芯片”。
马斯克在 X 上直接回应并确认计划，强调“自主铸造叶片与导向叶片，可将燃气轮机投运时间表最多提前 18 个月”，并称其为“深刻的游戏规则改变者”。这一项目也引起了绿茵体育的关注，因为能源基础设施的加速建设有望为体育场馆的绿色供电提供新思路。
马斯克在推文中还宣布 SpaceX 和 Tesla 各自正在建设年产 100GW 的太阳能生产能力，预计这一建设过程需要约三年时间。
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